Dự án cung cấp cát nhân tạo và cốt liệu để xây dựng đường cao tốc. Do quá trình xây dựng cầu cần một lượng lớn bê tông mác cao nên các đơn vị thi công không chỉ có nhu cầu rất lớn về cát nhân tạo mà còn đòi hỏi chất lượng cao. Tuy nhiên, phương pháp xử lý cát truyền thống có nhiều khuyết điểm như mô đun độ mịn lớn, ô nhiễm bụi cao，dấu chân lớn, v.v. Do đó, khách hàng đã quyết định sử dụng hệ thống tối ưu hóa tổng hợp VU để giải quyết các vấn đề. Sau khi hệ thống được đưa vào sản xuất, nhà máy đã vận hành trơn tru, sản lượng đầu ra luôn ổn định mang lại lợi ích kinh tế lớn cho khách hàng.
Việc sản xuất của dự án đáp ứng các tiêu chuẩn xây dựng mỏ xanh, có lợi cho môi trường.
Công suất của nhà máy có thể đạt 800 tấn một giờ. Các sản phẩm đã hoàn thành đã được sử dụng trong việc xây dựng Đường cao tốc Hàng Châu-Ningbo.
Dự án áp dụng hệ thống tải thông minh để giảm 10% -20% chi phí tải hậu cần; bên cạnh đó, sử dụng điều khiển tập trung thông minh và 80% lỗi vận hành có thể được giải quyết từ xa.
Thông qua việc kiểm soát nhiều chi tiết, đảm bảo an toàn tính mạng cho nhân viên.
Các nguồn tổng hợp tại địa phương đang bị thiếu hụt.
Công nghệ xử lý cốt liệu truyền thống không thể đáp ứng các tiêu chuẩn bảo vệ môi trường.
Cốt liệu được tạo ra bởi quy trình sản xuất cát truyền thống có hình dạng hạt và độ phân cấp kém.
1.SBM cung cấp cho khách hàng một bộ chương trình hoàn chỉnh theo các nguyên tắc thiết kế thông minh, xanh và mô-đun.
2. Chúng tôi áp dụng quy trình khô và ướt, sử dụng hệ thống khử bụi phun và bộ thu bụi để giảm bụi ở giai đoạn trước và sử dụng hệ thống xử lý nước thải để đạt được mức xả bằng không.
3. Thông qua sự kết hợp hợp lý của thiết bị nghiền và làm cát, các cốt liệu được sản xuất có hạt tuyệt vời và sự phân cấp hợp lý.
